Isso A Aislaba Do Controle Veicular
O Balsa ônibus espacial (Space Transport System – Sistema de Transporte Espacial) era uma nave espacial da NASA parcialmente reutilizável para órbitas terrestres baixas. Seu nome é derivado de um plano de 1969, pra um sistema de naves espaciais reutilizáveis, das quais somente o Balsa foi financiado. Componentes dos trasbordadores incluía o Veículo Orbital (OV), um par de foguetes propulsores sólidos recuperáveis (SRBs) e o Tanque Externo (ET) descartável contendo hidrogênio e oxigênio líquido. Os trasbordadores de debruçavam-se verticalmente, como um foguete usual, com 2 SRBs operando em paralelo com os 3 motores principais do OV, os quais obtinham teu combustível do ET.
Os SRBs eram expulsos antes que o automóvel entrasse em órbita. O ET é expulsaba neste instante antes da inserção orbital, o qual utilizava os 2 motores do Sistema de Manobras Espaciais (OMS). Ao fim da incumbência, o orbitador a sua OMS para desorbitar e reentrar na atmosfera.
O orbitador planejava para uma pista de pouso localizada no Rogers Dry Lake, na Base da Força Aérea Edwards, na Califórnia ou em Instalações de Pouso de Trasbordadores no KSC. Depois de pousar em Edwards, o automóvel era conduzido por Avião Transportador de Trasbordadores voltando ao KSC. Este avião era um Boeing 747 modificado. O primeiro carro, Enterprise, foi elaborado para testes de aproximação e aterragem e não tinha perícia orbital.
O nome nesse balsa vem da nave espacial de mesmo nome da série de ficção científica Star Trek (Jornada nas Estrelas). Quatro orbitadores operacionais foram fabricados no início: Columbia, Challenger, Discovery e Atlantis. Destes, Challenger e Columbia, foram destruídos em acidentes durante as tuas missões em 1986 e 2003, respectivamente.
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total de quatrorze astronautas morreram. Um quinto orbitador operacional, Endeavour, que foi montado em 1991 pra substituir o Challenger. O veículo era um avião espacial pra órbita e a re-entrada alimentado por tanques descartáveis de hidrogênio e oxigênio líquido, com foguetes propulsores sólidos reutilizáveis que se podiam destacar do corpo principal. O primeiro de 4 provas orbitais aconteceu em 1981 e levou voos operacionais começando em 1982, todos lançados desde o Kennedy space center (KSC), pela Flórida, EUA. O primeiro automóvel a carro, Enterprise, foi montado pros testes iniciais de aproximação e aterrissagens e não tinha motor, protetor de calor e outros sistemas necessários para vôos orbitais. Um total de cinco orbitadores operacionais foram criados. Destes, 2 foram destruídos em acidentes.
Os trasbordadores foram usados pra missões orbitais espaciais da NASA, o Departamento de Defesa dos EUA (DoD), a Agência Espacial Europeia (ESA), Japão e Alemanha. Os EUA financiaram o desenvolvimento e as operações dos Trasbordadores a excepção dos módulos de Spacelab usados em D1 e D2 para a Alemanha. SL-J foi parcialmente financiado pelo Japão. SRB que se detonaban durante o lançamento..
O balsa assembly é lançado verticalmente como um foguete convencional. Despegaba com o poder de seus 2 SRBs e seus 3 motores principais, os quais foram alimentados por hidrogênio e oxigênio líquido por intermédio do ET. O balsa espacial teve uma ascensão de duas etapas. Os SRBs proporcionavam impulso adicional ao longo da decolagem e a primeira fase do vôo. Por volta de dois minutos depois da decolagem, as nozes frágeis eram detonadas pra soltar os SRBs, os quais desciam com o suporte de pára-quedas no oceano pra ser recuperados por navios para serem reparados e reutilizados.
O orbitador e o ET continuariam subindo em um plano de voo cada vez mais horizontal perante o poder dos motores principais. Ao atingir uma velocidade de 17,500 mph (7.8 km/s), os principais motores são apagarían. Depois de expulsar o tanque externo, os motores do Sistema de Manobras Espaciais (OMS) são usados pra ajustar a órbita.